大家都知道，美企多年以来一直凭借着技术优势不断对其他几个国家进行技术打压，这么多年来的事屡见不鲜。之前，美企就对我国的“西气东输”项目有过“坏心思”，想要凭借技术优势，将进口装备天价出售给我们，而在当时的我们来说，可谓陷入到了两难的局面，又想要装备，又不想上了美方的当，这该如何是好呢？

  西气东输项目是我国最长的输气管道建设项目，通过将塔里木盆地等地的气输送到东部地区，

  以此来填补东部地区气少的缺口。可以说，西气东输是我国历史上十分具有创新建设性的工程，这项长达4200km的巨型工程花费了我国近1500亿的人民币，无疑是中国建设工程中的一个壮举。

  但是，西气东输工程可不是嘴上说说就能实现的，这项工程除了量大路途远外，还有个核心难题我们从始至终都解决不了，那就是运输管道中压缩机组的叶轮制造技术。

  由于西气东输的路途遥远，所以天然气在路上的损耗肯定会十分严重，因此要减少损耗，就必须在管道每隔200公里的地方增设一座天然气增压站，用乙烯压缩机来完成对天然气的增压，将气的损耗值降到最小。

  但是，要知道我国的乙烯制造技术在当时还并不熟练，甚至可以说，我们根本没办法研制出百万吨级别的乙烯压缩机，因此我们只可以在国际上寻求进口压缩机。

  在我国没有研发出乙烯压缩机的时候，当时世界上有三家乙烯巨头，分别是美、日、德。这三个巨头中，又当属美国通用公司技术最强，因此我们找上了美国通用公司，希望可以进口他们的乙烯压缩机。

  但是，美国在知道情况后，并没有真心实意想与我们合作，反而想要借此机会对我们狠狠地“敲诈勒索”一番。当时，通用公司对我们的出口价格要高于市场行情报价的两倍，甚至还提了一个很过分的要求，那就是必须要我们支付每天两亿人民币的技术使用费。面对美企的无理合作，我们自然是拒绝了，我们也是深知靠人总是靠不住的，最后还是得靠自己。

  上面我们说了，要制造大重量级的乙烯压缩机，其叶轮的制造技术是最核心、最困难的。因此，我们在最开始就先启动了叶轮研究制造项目，而担任项目负责的一把手是来自沈鼓集团的一位女工程师，名叫“崔连顺”。

  在当时，我们查阅了所有叶轮的有关技术资料，但是就没有任何收获，所以我们只可以一步一步试着来，不断试错，一直在改进。首先，我们从低温度的环境制造出了原材料刚胚，然后再用精细的刀具对刚胚一点一点地不断打磨，刻画出精度极高的叶轮。经过了长达九个月的试错和重复，终于，崔连顺工程师带着团队拿下了这一难题，研制出了顶级的三元叶轮。

  之后，崔连顺被多家新闻媒体报道表扬，中石化集团的领导也对崔连顺所在的沈鼓集团点名表扬，说道：“若不是沈鼓集团，我们还在伸着脖子任外商宰割，还没有跟外商讨价还价的底气。”必须得说，崔连顺真的是我们的“叶轮女神”。