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乘联会数据显现,5月份国内狭义乘用车商场零售销量达174.2万辆,同比增加28.6%,环比增加7.3%;1-5月份累计销量763.2万辆,同比增加4.2%。
不得不说,现在比亚迪“如日中天”,在各大主销车型推出冠军版后,销量不降反增,秦PLUS再次拿下月度销量冠军,而且1-5月累计销量也排在榜首,不过需求留意的是,特斯拉Model Y紧随其后,尽管月销量还有距离,但累计销量距离并不大,比较秦PLUS主打性价比,Model Y的含金量更高。
除此之后,海豚、元PLUS、宋宗族,纷繁进入销量前十,就连奔驰都束手无策的腾势品牌,腾势D9的销量,都现已接连两个月破万了,只能说现在的比亚迪,在新能源轿车范畴的号召力和影响力的确无人可挡。
此外,体现一向比较稳定还有广汽埃安,先不说是不是B端商场,就冲Aion S和Aion Y两台车加在一起4万多的销量,着实让其他轿车仰慕不已,而五菱微型电动车MINI EV尽管看上去销量下滑不少,但
才上市2个月,销量就现已冲到了1.4万多台,加在一起算的话,不输巅峰时期。